Безналичная оплата проезда запускается на маршруте №24

В городском пресс-центре 12 марта состоялось обсуждение перехода на полностью безналичную систему оплаты в омском общественном транспорте. Первым этапом станет запуск пилотного проекта на маршруте № 24 («Посёлок Солнечный — железнодорожный вокзал»), запланированный на 20 марта.

Уже сегодня более 95% поездок омичи оплачивают безналично. Вадим Кормилец, директор департамента транспорта, выделил ключевые преимущества нововведения:

«Переход исключительно на безналичную оплату проезда имеет ряд преимуществ. Первое — это обеспечение безопасности пассажиров. Водитель не будет отвлекаться от дороги, не будет задержек, связанных с необходимостью пересчитать деньги. Для пассажиров рассчитываться безналичными дешевле, чем наличными, на 7 рублей. Кроме того, это удобнее».

Он также отметил, что аналогичный опыт уже успешно применяется в других крупных городах России. При этом сохранится возможность приобретения билетов за наличные в специальных пунктах продажи, вариант организации которых сейчас прорабатывается.

Алексей Васильев, директор АО «Пассажирсервис», напомнил о доступных способах безналичной оплаты:

• банковские карты;
• карта «Омка»;
• Единая карта омича;
• QR-код или устройства с NFC.

Он рекомендовал пассажирам заранее проверить срок действия банковских карт. Карту «Омка» можно приобрести и пополнить в отделениях «Почты России», а её виртуальную версию — пополнять удалённо.

Выбор для пилотного проекта маршруте № 24 не случаен. По словам директора АО «Пассажирское предприятие №8» Марата Саликова, это один из самых популярных маршрутов, ежедневно перевозящий около 10 тысяч человек. На линии работают 15 автобусов, каждый из которых оснащён тремя валидаторами.

Перед стартом проекта на автобусах и внутри салонов будет размещена соответствующая информация. Соблюдение правил оплаты будут проверять контрольно-ревизионные группы. Депутат Горсовета Юрий Арчибасов напомнил о размерах штрафов, но подчеркнул:

«У нас нет задачи оштрафовать как можно больше людей. Есть задача предупредить о том, что проезд необходимо оплачивать».

В течение первого месяца специалисты будут внимательно анализировать ход эксперимента, его организационные и экономические аспекты. В случае положительного результата проект планируется распространить на другие маршруты города.